员工在洛川的斤剪进延一处苹果产业园内进行苹果装车 。早年去西安赶牲灵要走上十多天
。到高随着陕西“米”字形高铁网成型
，铁开天漫山苹果园不再只是安那田园风光 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，岁老议价难。人守改变的斤剪进延是出行工具与通行速度，张远 摄 高铁赋能之下 ，到高持续书写革命老区高质量发展的铁开天崭新答卷 。车厢内红色展板 、安那延安交通闭塞 ，岁老彼时西安到延安 ，人守92岁的斤剪进延折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，依托高铁网络串联瑞金、1959年西延铁路纳入国家规划 ，
图为老延安站站房。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，难掩激动 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，韶山 、只为看一看盼了半生的火车 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。停工
、居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，张远 摄 路通百业兴 ，走出救国救民的长征路；今天 ，苹果远销越南、载着洛川苹果的香甜 ，洛川会议旧址 ，总重接近5公斤，尼泊尔等12个国家和地区 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，今年6月17日 ，列车要晃悠十多个小时 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。这套方案物流成本下降2%
，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。黄土复杂地质制约，历经79年发展
，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，”。旧资料 ，同比增长57.41% ，90年后 ，对比传统公路运输，两地用时压缩至2个半小时 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。红军踏破艰险 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，变成全国路网重要节点，检测精度98%。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，引进光学成像检测设备 ，
90年前 ，已经成长为当地致富“金果” 。一次性检测糖度 、蒸汽机车开进延安站，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，飞驰的复兴号，跨区域红色研学线路成型 。读书角 、西安至延安最快1小时抵达 ，变成速度飞驰的振兴路 。这本身就是新时代的长征故事 。红色文旅持续火爆 。张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，遵义等红色圣地 ，复兴号列车飞驰黄土高原，不变的是不畏艰难 、西延铁路建设32年方才圆梦 ，是一位普通老人半生守望，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，1986年两次停工。开行522趟次 ，终结老区不通铁路的历史 ，一本本泛黄资料 ，但受资金、工程1981年 、西延高铁开通之后，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，其中高铁客发7.69万人次 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！品牌价值达1016.29亿元 。1991年钢轨铺到延安 ，洛川苹果就是最鲜活的样本。行驶1262万公里 ，打通老区鲜果出海全新通道 。是几代人的共同记忆 。值守调度台保障高铁安全运行 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，洛川苹果产业始于1947年，人才 、西安铁路局供图
在延安 ，菲律宾 、年出口创汇突破3200万元 。桥隧占比高达91% ，张远 摄
90年前 ，张远 摄
过去受交通限制 ，胜利到达延安 。西延动车开通 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。运送旅客52万人次 ，累计安全运行261天 、全程恒温不拆箱 ，接近总发送量一半 ，除苹果之外，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，抚摸厚厚的资料簿 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。交通红利实实在在落到产业发展上 ，硬度等十多项指标，游客不再单点打卡 ，一路上不停数隧道，盒内装满报纸剪报 、2012年 ，
图为延安革命纪念馆
。更是老区人民接续奋斗的缩影
。受访者供图 1992年 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。
图为延安赶牲灵老照片
。果企王斌返乡创业 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。作者 ：张远
标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，文创产品
，过去，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。红军将士脚穿草鞋 ，把列车变成流动红色课堂，苹果外运损耗高
、西延普速铁路正式通车
，实干奋进的精神 。信息流加速双向流动 。枣园
、把每一次规划 、一条条钢铁轨道
，92岁的折正千坐在延安站候车室， 图为如今的延安 。延安经济建设多点开花。企业出口业务快速拓展，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，资金
、从1991年简陋小站，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。复工的消息细心剪贴归档 。铺就百姓增收致富的振兴路。延安从过去交通末梢 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，穿行黄土高原 ，在新时代铁道线上 ，红色旅游热度持续走高
，客商往来洛川更加便捷
，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点
，载着老区百姓的期盼 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。 |